1、標準化
目前，我國物流業(yè)已建立了一批物流標識標準體系，如《中國物流標準化體系規范》，但是，我國物流標準化建設還只是處于起步階段，還有很多問(wèn)題急需解決，特別是運輸技術(shù)的非標準化，已經(jīng)影響到了整個(gè)物流服務(wù)水平的提升。
運輸技術(shù)的非標準化、不規范化是我國目前運輸企業(yè)所面臨的主要問(wèn)題之一。汽車(chē)運輸由于進(jìn)入門(mén)檻低，規模經(jīng)濟效應不太明顯，使得汽車(chē)運輸業(yè)的內部競爭好激烈，也就出現超載、超速等違規現象，汽車(chē)越做越長(cháng)等不規范的現象，急需要確定的標準來(lái)規范我國汽車(chē)運輸企業(yè)。由于各類(lèi)運輸方式間裝備不一，限制多式聯(lián)運的開(kāi)展，各種運輸方式間裝備的不兼容性影響了我國綜合運輸的發(fā)展，減低了物流效率，限制成本的節約空間。由于包裝、托盤(pán)、集裝箱等物流器具標準不配套，影響了運輸過(guò)程中裝卸搬運的機械化、自動(dòng)化水平的提高，減低了運輸效率。
運輸技術(shù)的標準化使貨物的運輸與裝卸搬運等其他物流功能優(yōu)良的銜接，減少不需要環(huán)節的重復工作，提高更個(gè)物流服務(wù)的效率。提高運輸技術(shù)的標準化，還有利于與口碑運輸的接軌，打破市場(chǎng)壁辛，擴大業(yè)務(wù)范圍。
2、專(zhuān)注服務(wù)化
物流已經(jīng)從生產(chǎn)附屬部門(mén)發(fā)展成為一大產(chǎn)業(yè)和“第三利潤的源泉”，成為國民經(jīng)濟新的增長(cháng)點(diǎn)，在物流業(yè)調整和振興規劃中，也提出要大力推進(jìn)物流服務(wù)的專(zhuān)注服務(wù)化，只要專(zhuān)注服務(wù)化才能推進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。在現代化物流企業(yè)中，運輸的專(zhuān)注服務(wù)化能夠提高整個(gè)物流服務(wù)的效率和服務(wù)水平，通過(guò)發(fā)展專(zhuān)注服務(wù)化建立效果、安然、低成本的運輸系統，提高企業(yè)的競爭力。
針對不同的貨物需求，要有專(zhuān)注服務(wù)的運輸設備與技術(shù)才能保護運輸的專(zhuān)注服務(wù)化。如提供汽車(chē)物流與提供服裝物流要有不同的運輸設備，依靠不同的運輸技術(shù)和裝備；提供危險品物流就需要專(zhuān)注服務(wù)化的設備和設施來(lái)保護貨物和運輸人員的安然。同時(shí)運用專(zhuān)注服務(wù)的信息技術(shù)監控和管理運輸過(guò)程，保護質(zhì)量和效率。只有專(zhuān)注服務(wù)的運輸設備和技術(shù)，才能滿(mǎn)足現代物流的發(fā)展。