銷(xiāo)量好，對于政府而言，需創(chuàng )新服務(wù)引導工作，推動(dòng)現代物流產(chǎn)業(yè)的效果化、健康化發(fā)展。政府需結合實(shí)際情況與需要，頒布各種實(shí)效性、實(shí)用性法律、法規，并做好各方面的宣傳工作，對企業(yè)施加效果優(yōu)良引導，使之樹(shù)立正確的發(fā)展理念與宗旨，即誠信為本、服務(wù)為民。除此之外，還需以積極的姿態(tài)，構建與現代物流發(fā)展相適應、相匹配的系統化產(chǎn)業(yè)結構，基于此，來(lái)合理化調整資源使用，最終實(shí)現配置的合理化。
優(yōu)良，物流企業(yè)信息化。為使商品送達實(shí)現及時(shí)、速度適宜與準確，且滿(mǎn)足用戶(hù)所提出的各類(lèi)要求，信息流作為整個(gè)系統的 指揮中心，發(fā)揮著(zhù)指導電子商務(wù)活動(dòng)及物流的作用，確認能夠對市場(chǎng)做出正確、積極的反映，推動(dòng)物流的正確、健康運行。擁有著(zhù)技術(shù)的條碼技術(shù)、EDI、安然定位系統及GIS等，將會(huì )在物流行業(yè)有著(zhù)比較廣泛的應用，推動(dòng)物流的信息化、科技化發(fā)展。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò )物流體系架構當中，發(fā)揮決定作用的主體已經(jīng)發(fā)生改變，已經(jīng)不是傳統形式的物流設備處理方面的能力，同樣也并非以往的物流設施，而是能夠推動(dòng)物流效率與水平大的化的物流信息系統。
第三，配送手段的現代化。對于企業(yè)而言，需創(chuàng )新服務(wù)物流技術(shù)的設備與更新，積極引進(jìn)各種優(yōu)良技術(shù)與設備，推動(dòng)商品包裝的系列化、規格化，實(shí)現物流信息的條碼化，除此之外，還需普遍推行集裝單元化，無(wú)論是在儲存方面，還是在運輸、裝卸作業(yè)方面，均需如此，另外，不僅要實(shí)現卡車(chē)車(chē)箱的標準化，還需達成集裝箱、托盤(pán)尺寸等的標準化。以此來(lái)深入推進(jìn)整個(gè)高層貨架的深行業(yè)發(fā)展，加快發(fā)展衛星定位系統、條形碼掃描及自動(dòng)分揀系統。
第四，注重物流人才的培養。只有提升物流從業(yè)人員知識、能力與素養，方能推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)良、快發(fā)展，只有創(chuàng )新服務(wù)學(xué)習，培養符合實(shí)際需要的應用技術(shù)方面的能力，方能實(shí)現我國現代物流業(yè)的發(fā)展，使之優(yōu)良的與我國國情相適應。在物流人才上，尤其是培養方面，不僅要推動(dòng)院校的教育變革，使之能夠培養出比較優(yōu)良的人才之外，還需與研究機構、政府及相關(guān)企業(yè)相配合，使各方面共同努力，一并實(shí)現此行業(yè)的提升與實(shí)現。對于政府來(lái)講，可指定各種符合實(shí)際需要的扶持政策，實(shí)現在職與學(xué)校培訓的緊密融合，推動(dòng)短期與長(cháng)期培訓的相互配合，對于相關(guān)政府部門(mén)而言，需制定符合今后發(fā)展需要的且比較完備的物流人才認證體系。此外，還需虛心、積極的姿態(tài)，借鑒外洋有益經(jīng)驗與技術(shù)，積極引進(jìn)各類(lèi)物流人才，創(chuàng )新服務(wù)家園交流與合作，推動(dòng)我國現代物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)良、快發(fā)展。